في عالم السيارات عالية الأداء، تعتبر حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، أو كما تُعرف بلقبها المخيف “الجحيم الأخضر“، المعيار الأسمى لإثبات القوة والتفوق الهندسي. مؤخراً، قامت شفروليه بما لم يجرؤ عليه أي مصنّع سيارات أمريكي من قبل، حيث أطلقت العنان لثلاثة من وحوشها دفعة واحدة لتسجيل أرقام قياسية جديدة، معلنةً سيطرتها المطلقة.
أصبحت سيارتا ’شفروليه كورفيت ZR1X‘ و**’شفروليه كورفيت ZR1‘** رسمياً أسرع سيارتين من إنتاج أمريكي على الإطلاق تجتازان هذا المضمار الأسطوري.
إنجاز تاريخي: ثلاث سيارات، وثلاثة أرقام قياسية
في خطوة غير مسبوقة، لم تكتفِ شفروليه بإرسال سيارة واحدة، بل جلبت أسطولاً كاملاً يتكون من Z06، ZR1، والوحش الهجين ZR1X. والأمر الأكثر تميزاً هو أن من قاد هذه السيارات لتحطيم الأرقام القياسية ليسوا سائقي سباقات محترفين، بل ثلاثة من المهندسين الذين عاشوا مع هذه السيارات منذ مرحلة التصميم والتطوير.
هذا الإنجاز يسلط الضوء على عمق المهارات والثقة التي تتمتع بها جنرال موتورز في سياراتها ومهندسيها على حد سواء.
أبطال الحلبة: أزمنة اللفات التي حطمت التوقعات
الأرقام لا تكذب، وأزمنة شفروليه الجديدة تروي قصة هيمنة واضحة:
- كورفيت ZR1X الكهربائية (e-AWD): 6 دقائق و49.275 ثانية
قادها مهندس ديناميكيات السيارة، درو كاتل، ليحقق أسرع زمن لفة يسجله سائق غير محترف على الحلبة. - كورفيت ZR1 الجبارة: 6 دقائق و50.763 ثانية
بقيادة مهندس ديناميكيات ZR1، برايان والاس، أطلقت هذه السيارة قوتها البالغة 1,064 حصاناً لتدون اسمها في سجلات التاريخ. - كورفيت Z06 بقوة الطبيعة: 7 دقائق و11.826 ثانية
أثبتت Z06 بمحركها V8 الأقوى في العالم ذي السحب الطبيعي، وبقيادة مدير أداء المركبة، آرون لينك، أنها قوة لا يستهان بها.
“لم ينجز أي مصنِّع للسيارات هكذا محاوَلة قبل الآن… هذه أفضل سيارات ’كورفيت‘ في التاريخ، نقطة على السطر!”– مارك ريوس، رئيس شركة ’جنرال موتورز‘
ما وراء الأرقام: نظرة على الوحوش الأمريكية
كانت جميع السيارات المستخدمة بنسخ إنتاجية مع تعديلات للسلامة فقط، مما يجعل هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب. إليك نظرة سريعة على مواصفات الأبطال:
| الطراز | القوة الحصانية | المحرك | العجلات والإطارات |
| Z06 (باقة Z07) | 670 حصاناً | V8 سعة 5.5 لتر (سحب طبيعي) | ألياف كربون مع إطارات Michelin Cup 2R |
| ZR1 (باقة ZTK) | 1,064 حصاناً | V8 سعة 5.5 لتر (شاحن توربيني توأمي) | ألياف كربون مع إطارات Michelin Cup 2R |
| ZR1X (باقة ZTK) | 1,250 حصاناً (إجمالي) | V8 تيربو توأمي + مولد كهربائي أمامي | ألياف كربون مع إطارات Michelin Cup 2R |
المهندسون خلف المقود: سر النجاح
قد تتساءل عن سر هذا الأداء المذهل. يكمن جزء كبير منه في خبرة السائقين المهندسين (لينك، والاس، وكاتل) الذين يمتلكون مجتمعين أكثر من 1800 لفة خبرة على “الجحيم الأخضر”. إنهم لا يقودون السيارات فحسب، بل يفهمون كل جزء فيها، مما يسمح لهم بدفعها إلى أقصى حدودها.
هذا الإنجاز تم توثيقه في فيلم بعنوان “Homegrown Speed: A Corvette Story”، الذي يأخذ المشاهدين في رحلة من مختبرات جنرال موتورز إلى قلب ألمانيا.
كيف تُقارن كورفيت مع عمالقة السرعة؟
لوضع هذه الأرقام في سياقها الصحيح، إليك قائمة بأسرع السيارات على حلبة نوربورغرينغ الكاملة، والتي تُظهر أن كورفيت أصبحت الآن تتنافس مباشرة مع نخبة السيارات الرياضية والخارقة في العالم:
| # | المركبة | الوقت |
| 1 | مرسيدس AMG One | 06:29.090 |
| 2 | بورشه 911 GT2 RS (Manthey) | 06:43.300 |
| 3 | مرسيدس AMG Black Series | 06:48.047 |
| 4 | شفروليه كورفيت ZR1X | 06:49.275 |
| 5 | بورشه 911 GT3 RS | 06:49.328 |
| 6 | شفروليه كورفيت ZR1 | 06:50.763 |
| 7 | فورد موستانغ GTD | 06:52.072 |
خاتمة:
لم تكتفِ شفروليه بتسجيل أرقام جديدة، بل أعادت كتابة قواعد اللعبة. بإثبات أن مهندسيها قادرون على تحقيق ما يحققه سائقو السباقات المحترفون، أرسلت كورفيت رسالة واضحة للعالم: القوة الأمريكية الهندسية هنا لتسيطر وتبقى في القمة.
