ثلاث أيقونات جديدة تَعِدُ بمستقبل تتشابك فيه جذور التراث مع قمم الابتكار التكنولوجي. شهد العالم إزاحة الستار، وللمرة الأولى، عن ثلاث طرازات رياضية رائدة تجسّد رؤية مجموعة تويوتا نحو إعادة إحياء أمجاد الأساطير الخالدة مثل تويوتا 2000GT ولكزس LFA الأصلية. فقد كشفت شركة “تويوتا جازو ريسينج” (Toyota Gazoo Racing) وعلامة “لكزس” عن سيارتَي GR GT وGR GT3، إلى جانب سيارة لكزس LFA التجريبية، مؤكدةً طموح الشركتين في صياغة مستقبل السيارات الرياضية بأسس متينة من التراث والمهارة. تُشكّل هذه الثلاثية حجر الزاوية للمرحلة القادمة من ريادة الأداء في “تويوتا موتور كوربوريشن”.
فلسفة “Shikinen Sengu”: الجسر بين الماضي والمستقبل
وُلدت هذه الطرازات الثلاثة من قناعة أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا، المعروف باسم “موريزو” في عالم السباقات، بضرورة الحفاظ على المهارات الأساسية في صناعة السيارات ونقلها بفعالية إلى الأجيال القادمة. لهذا الغرض، اعتمدت تويوتا فلسفة “Shikinen Sengu”، وهي تقليد ياباني عريق يقوم على إعادة بناء وتجديد الهياكل الأساسية لمعابد الشينتو كل بضعة عقود. هذا الطقس ليس مجرد إعادة تشييد، بل هو “منصة تعليمية حية” تضمن نقل المهارات الحرفية المتقنة من جيل لآخر، ما يضمن استمرارية الإرث الثقافي.
تُطبّق تويوتا هذه الفلسفة على هندسة السيارات، بهدف الحفاظ على “الوصفة السرّية لصناعة السيارات” وتطوير سيارات رياضية تجمع بين المهارات الأصيلة وأحدث الابتكارات التكنولوجية. وتتشارك الطرازات الثلاثة في تصميم يقوم على ثلاثة عناصر جوهرية: مركز جاذبية منخفض، وزن خفيف مع صلابة هيكلية عالية، وأداء هوائي ديناميكي مُحسَّن.
GR GT: الطراز الرائد الجديد وتفوق الأداء
تُعدّ سيارة GR GT الطراز الرياضي الرائد الجديد لعلامة “جازو ريسينج”، وتُمثّل تطوراً في الرؤية الهادفة لإنتاج سيارات مستوحاة من السباقات تُقدم أداءً يتحسن مع مرور الوقت. تميز تطوير GR GT بمشاركة مباشرة من السائق الماهر “موريزو” ونخبة من السائقين المحترفين، حيث انطلقت جميع المراحل من وجهة نظر السائق، بدءاً من وضعية القيادة.
حثّ “موريزو” فريق التطوير على تخطّي حدود المألوف، ما دفع الفريق لتجاوز تحديات غير مسبوقة واعتماد تقنيات تُستخدم للمرة الأولى في تاريخ تويوتا. تعتمد GR GT في تصميمها على هندسة المحرّك الأمامي والدفع الخلفي، مع هيكل منخفض الارتفاع يضمن مركز ثقل مُنخفض إلى أقصى حدّ ممكن. وتفخر السيارة بأنها أول طراز في تاريخ تويوتا يُزوَّد بهيكل كامل مصنوع من الألمنيوم، مما يمنحها خفة وزن استثنائية وصلابة هيكلية قصوى لتعزيز الأداء الديناميكي.
يُشغّل طراز GR GT نظام دفع هجين متقدم، يجمع بين محرّك V8 جديد كليًا بسعة 4.0 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج، ومحرّك كهربائي واحد. ويوفّر هذا التناغم قوة إجمالية تتجاوز 650 حصانًا وعزم دوران يزيد عن 850 نيوتن متر، مما يضمن أداءً استثنائياً. كما يتميز نظام نقل الحركة باستخدام أنبوب عزم من ألياف الكربون وتصميم “الترانس أكسل” (Transaxle) الذي يتموضع فيه ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني السرعات في الخلف، مما يساهم في توزيع مثالي للوزن وتقديم تجربة قيادة سلسة وممتعة لكافة السائقين.
GR GT3: ولدت لتنافس بمواصفات FIA GT3
بالبناء على الهيكل المتين لطراز GR GT، تم تطوير سيارة GR GT3 لتكون جاهزة للمنافسة على أعلى المستويات في سباقات العملاء حول العالم. وقد صُممت هذه السيارة بالكامل وفقًا للوائح فئة FIA GT3، التي تُمثّل الفئة الأعلى في سباقات السيارات الإنتاجية.
تركز رؤية “تويوتا جازو ريسينج” في GR GT3 على تقديم تجربة قيادة سهلة وتحكم دقيق، ما يجعلها الخيار المثالي لكل من السائقين المحترفين والهواة الطامحين إلى تحقيق الانتصارات. تستمد السيارة بنيتها الأساسية من GR GT، حيث تعتمد على هيكل فضائي خفيف من الألمنيوم ونظام تعليق متطور، بالإضافة إلى محرّك ثماني الأسطوانات سعة 4.0 ليتر مع شاحن توربيني مزدوج. وتتجاوز رؤية “جازو ريسينج” مجرد تطوير سيارة سباق، لتشمل تأسيس منظومة دعم متكاملة ومثالية لجميع العملاء المشاركين في سباقات GT3 الدولية.
لكزس LFA التجريبية: إعادة تعريف السيارة الرياضية الكهربائية
تُقدّم علامة “لكزس” من خلال سيارة LFA التجريبية رؤية واضحة وملموسة لمستقبل السيارات الرياضية الكهربائية (BEV). تم تصميم هذا النموذج ليرتقي بتجربة القيادة إلى مستويات تتجاوز التوقّعات، مع الاحتفاظ بروح لكزس LFA الأصلية.
وكما هو الحال مع طرازَي GR GT، جرى تطوير هذا النموذج وفق نهج “فريق واحد” وبمشاركة “موريزو”، لضمان التوازن المثالي بين التصميم المُلفت والأداء المتميز. تسعى “لكزس” من خلال تسخير أحدث التقنيات والمهارات الأصيلة في الصناعة إلى تغيير النظرة السائدة بأن السيارات الرياضية الكهربائية لا تزال في مراحلها الأولى. تُجسّد LFA التجريبية تحديًا طموحًا للعلامة اليابانية لإعادة رسم ملامح مستقبل صناعة السيارات، مؤكدةً قدرتها على تقديم سيارة BEV حقيقية ذات أداء مُلهم.
بهذه الثلاثية المبتكرة، تثبت “تويوتا جازو ريسينج” و”لكزس” التزامهما الراسخ تجاه الأداء والابتكار. إن هذه الطرازات ليست مجرد خلفاء لأساطير الماضي، بل هي رواد يُمهّدون الطريق لمستقبل صناعة السيارات الرياضية، مزودين بالإرث المتقن وفلسفة تُعلي من شأن المهارات البشرية والخبرة المتراكمة.
