الإصدار الخاص من سيّارة 750S Le Mans يحتفي بالذكرى الثلاثين لانتصار ماكلارين الأوّل الأسطوري. مع حزمة MSO الديناميكية عالية القوة السفلية (HDK) لتعزيز الأداء.
إصدار خاص من سيّارة 750S كوبيه يحتفي بالذكرى الثلاثين لفوز ماكلارين في سباق عام 1995
سيّارة 750S الاحتفالية مزوّدة بـحزمة MSO الديناميكية عالية القوة السفلية (HDK) الجديدة. والتي تعزّز أداء السيارة على الحلبة
تتوفّر السيارات ذات الإصدار الخاص بلون Le Mans Grey الرمادي الحصري أو McLaren Orange البرتقالي الشهير. وبخيارَين من الألوان الداخلية هما الأسود مع الرمادي أو الأسود مع البرتقالي. لتوفير تباين لافت أو تناغم أنيق بين الألوان
تتضمّن المواصفات الإضافية مأخذ هواء على السقف، وعجلات LM خماسية الأضلاع بتصميم فريد. إلى جانب شعارات Le Mans المميّزة.
يقتصر إنتاج هذا الإصدار على 50 سيّارة فقط حول العالم. ومن المرتقب أن يصبح من بين أكثر طرازات 750S طلبًا
50 سيّارة فقط من طراز 750S Le Mans
تحتفي شركة ماكلارين أوتوموتيڤ بالذكرى الثلاثين لانطلاقتها المظفّرة في سباق لومان 24 ساعة. والتي استكملت معها إنجاز “التاج الثلاثي”*، إلى جانب الإعلان عن عودتها للمنافسة في الفئة العليا من السباق اعتبارًا من عام 2027. وبهذه المناسبة، تنتج الشركة 50 سيّارة فقط من طراز 750S Le Mans. الذي من المرتقب أن يصبح من أكثر سيّارات ماكلارين التجارية طلبًا.
في 18 يونيو 1995، فازت سيّارة ماكلارين F1 GTR رقم 59،. بقيادة جاي جاي ليتو ويانيك دالماس وماسانوري سيكيا، بسباق لومان 24 ساعة الشاق. وانضمّت إليها ثلاث سيّارات أخرى من طراز ماكلارين F1 GTR ضمن المراكز الخمسة الأولى. وقبيل الذكرى الثلاثين لهذا الإنجاز التاريخي، ستُشارك سيّارتان من طراز ماكلارينGT3 EVO . مستوحاتان من طراز 750S ، في نسخة هذا العام من سباق التحمّل الأسطوري، للتنافس ضمن فئة LMGT3.
السيارة الأصلية، مع خيار إضافي بلون McLaren Orange البرتقالي
تُجسّد سيّارة ماكلارين 750S Le Mans تحيّة لسيّارة F1 GTR رقم 59 الأسطورية، من خلال طلاء خارجي بلون Le Mans Grey الرمادي . المستوحى من السيارة الأصلية، مع خيار إضافي بلون McLaren Orange البرتقالي،. إلى جانب مأخذ هواء علوي وعجلات LM خماسية الأضلاع. ويتميّز الطراز أيضًا بتركيب حزمة MSO الديناميكية عالية القوة السفلية (HDK) الجديدة . التي تُضفي بُعدًا دراميًا بصريًا على التصميم بفضل جناح خلفي نشط مرفوع مصنوع من ألياف الكربون. مع ألواح جانبية مدمجة. وبالاقتران مع صادم أمامي يتضمّن شفّة سفلية بارزة من ألياف الكربون وجناح خلفي معزّز. تُحقّق السيارة زيادة بنسبة 10% في القوة السفلية مقارنةً بطراز 750S القياسي،. ممّا يُعزّز الأداء على الحلبة ويستحضر الإضافات الهوائية الشهيرة في إصدار ماكلارين F1 LM الأسطوري.. وتكتمل حزمة HDK مع لوح سفلي جديد تحت الجناح، مصنوع من ألياف الكربون بلون الهيكل. ، ويزدان بفتحات تهوية بارزة بلون أسود لامع.
سيحظى عملاء ماكلارين 750S Le Mans بخيارَين من ألوان المقصورة الداخلية، هما الأسود مع الرمادي أو الأسود مع البرتقالي،. ويشمل التصميم الداخلي شعارات Le Mans ولوحة إهداء مخصّصة، فيما تأتي جميع السيارات مجهّزة بمجموعة من المواصفات الفريدة كمزايا قياسية:
التصميم الخارجي
- خيار من لونَين للطلاء الخارجي، إمّا الرمادي Le Mans Grey أو البرتقالي McLaren Orange
- حزمة القوة السفلية العالية (HDK) مع صادم أمامي مزوّد بشفّة بارزة من ألياف الكربون باللون الأسود اللامع، وجناح خلفي نشط مرفوع من ألياف الكربون باللون الأسود اللامع، ولوح سفلي تحت الجناح مصنوع من ألياف الكربون بلون الهيكل مع فتحات تهوية باللون الأسود اللامع
- عجلات Le Mans خماسية الأضلاع بتشطيب Stealth ومزيّنة بشعارات Le Mans
- مكابح بلون F1 Gold Special مع شعار ماكلارين باللون الأحمر
- أغطية في وسط العجلات مع تفاصيل باللونَين الأزرق والأحمر
- مأخذ هواء علوي من ألياف الكربون باللون الأسود اللامع
- مصدّات أمامية من ألياف الكربون مع فتحات تهوية باللون الأسود اللامع
- تفاصيل خارجية باللون الأسود اللامع
- فوهة عادم من التيتانيوم الطبيعي
- شعارات Le Mans مطليّة على الجهة الخارجية
المقصورة
- خيار بين تصميمَين داخليَّين من وحي سباق Le Mans:
- جلد ألكنتارا بلون Carbon Black الأسود مع جلد Softgrain Jet Black الأسود وجلد ألكنتارا بلون Dove Grey الرمادي
- جلد ألكنتارا بلون Carbon Black الأسود مع جلد Softgrain Jet Black الأسود وجلد ألكنتارا بلون McLaren Orange البرتقالي
- شعارات Le Mans بارزة على مساند الرأس
- دعاسات تحمل شعار Le Mans
- لوحة إهداء مخصّصة تحمل شعار Le Mans
بالإضافة إلى ذلك، تتوفّر مجموعة من الخيارات الحصرية لعملاء 750S Le Mans، بما في ذلك:
مصنوعة من ألياف الكربون اللامعة (Gloss Visual Carbon Fibre
- تفاصيل خارجية مصنوعة من ألياف الكربون اللامعة (Gloss Visual Carbon Fibre)، تشمل مآخذ هواء على غطاء المحرّك، وأغطية لمرايا الأبواب، ومآخذ هواء جانبية، ومآخذ هواء على المصدّات الخلفية، وألواح الجوانب للجناح الخلفي النشط المرتفع
- حزمة HDK وهيكل السيارة السفلي المصنوعة بالكامل من ألياف الكربون اللامعة، وتشمل الشفّة الأمامية، والناشر الخلفي، والجناح الخلفي النشط المرتفع
- جناح خلفي نشط مرتفع مصنوع من ألياف الكربون اللامعة
- حزمة فتحات التهوية المصنوعة من ألياف الكربون اللامعة (Gloss Visual Carbon Fibre Louvre Pack)، وتشمل فتحات التهوية على المصدات الأمامي وفتحات التهوية على اللوح السفلي تحت الجناح الخلفي
- الجزء الخارجي من مأخذ الهواء العلوي مصنوع من ألياف الكربون اللامعة
- ترقية مكابح الحلبة، وتشمل مكابح بلون F1 Gold Special مع شعار ماكلارين باللون الأحمر
لوحة اختيارية تبرز سجّل ماكلارين الحافل على الحلبات
تتوفّر لوحة اختيارية تبرز سجّل ماكلارين الحافل على الحلبات، وتشمل فوزها بسباق لومان عام 1995. إلى جانب إنجازات “التاج الثلاثي”*، وغيرها من المحطّات البارزة في تاريخ العلامة في مجال سباق السيّارات.تثبَّت هذه اللوحة في صندوق الأمتعة الأمامي. وهي متاحة لجميع عملاء طراز 750S الجديد.
سيستفيد مالكو سيّارات 750S Le Mans أيضًا من الأداء الاستثنائي الذي تقدّمه سيارة 750S الحائزة على جوائز عدّة، بفضل محرّك ماكلارين M840T المثبّت في الوسط، بسعة 4.0 ليتر وبثماني أسطوانات على شكل V مع شاحن توربيني مزدوج، بقوّة 750 حصانًا. ويساهم الهيكل الأحادي Monocage II المصنوع من ألياف الكربون. ، والمستوحى من عالم السباقات، إلى جانب نظام Proactive Chassis Control III للتعليق. ، في جعل 750S السيّارة الأخفّ وزنًا والأكثر رشاقة في فئتها، وهو أداء بات الآن أكثر تطوّرًا مع إضافات حزمة HDK الهوائية الجديدة.
بهذه المناسبة، قال هنريك فيلهلمسماير، الرئيس التنفيذي التجاري في شركة ماكلارين أوتوموتيف: “مع طراز 750S Le Mans ، لا نحتفل بمرور 30 عامًا على فوزنا الأوّل في هذا السباق الأسطوري فحسب، بل نواكب أيضًا لحظة مهمّة ومشوّقة في مسيرة العلامة، مع مشاركة سيّارات ماكلارينGT3 EVO في سباق هذا العام، والإعلان عن عودتنا للمنافسة في فئة Hypercar عام 2027”. وتابع قائلًا: “يعدّ هذا الطراز الحصري من 750S أوّل إصدار Le Mans من ماكلارين منذ سيّارة F1 LM يتمّ تزويده بحزمة HDK الهوائية،. ومن المتوقّع أن يصبح من بين أكثر سياراتنا الخارقة طلبًا وتميّزًا. ، إذ تشهد إصدارات Le Mans السابقة من طرازَي 650S و720S إقبالًا لافتًا وتباع بسعر أعلى من الطرازات القياسية.”
